港珠澳大橋
10月24日，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋正式通車。這項(xiàng)被譽(yù)為“新世界七大奇跡”的超級(jí)工程背后，凝聚的是無(wú)數(shù)科研工作者的智慧和勞動(dòng)者的汗水，這其中包含夷陵中學(xué)81級(jí)校友王青峰團(tuán)隊(duì)的技術(shù)成果。
王青峰，1981年以優(yōu)異的成績(jī)從枝江百里洲考入夷陵中學(xué)8104班，時(shí)任班主任為周云久老師。王青峰于1984年入西安交通大學(xué)就讀本科，隨后在華中科技大學(xué)攻讀碩士和博士研究生，現(xiàn)任燕山大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，兼任中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁分會(huì)理事和中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)理事。
港珠澳大橋處于高溫高濕的海洋氣候環(huán)境中，要求金屬材料具備苛刻的防腐蝕性能，而耐候鋼可以用穩(wěn)定的銹層來(lái)防止腐蝕，滿足港珠澳大橋120年設(shè)計(jì)壽命的要求。王青峰課題組與中鐵山橋合作，保證了橋梁關(guān)鍵構(gòu)件120年不腐蝕的卓越性能，這是耐候鋼首次在國(guó)內(nèi)跨海橋工程中使用。
藏木雅魯藏布江特大橋
據(jù)悉，2016年，王青峰團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高性能耐候鋼還應(yīng)用于我國(guó)第一座免涂裝耐候鋼橋藏木雅魯藏布江特大橋的建造。藏木雅江特大橋位于川藏高原自然保護(hù)區(qū)，高性能耐候鋼具有長(zhǎng)期耐大氣腐蝕的耐久特性，不會(huì)因受強(qiáng)烈紫外線輻照而加速老化，對(duì)減少對(duì)周圍自然環(huán)境破壞、降低材料人工成本、減輕維修養(yǎng)護(hù)難度具有重要意義。